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（中央社記者梁珮綺台北12日電）內湖交通問題仍未解決，台北市長柯文哲表示，有訂定短中長期計畫，去年一整年在不同地方設點計算交通流量，改善5％至19％。
柯文哲今天出席2017台北渣打公益馬拉松，與3K親子組互相擊掌、打氣時，跑道一度大堵塞，被主持人笑虧「跑道比內湖交通還塞」。
柯文哲受訪時表示，市府去年一整年在內湖周圍設點算交通流量，平均最少改善5％，最多改善19％。他說，「不過居民不一定有感，短中長期計畫還是會一步一步推。」
柯文哲表示，內湖的真正問題不在於交通，而是都市計畫失敗，「最標準是住在那裡的人在那裡上班」。若人口增加2倍，每天有15萬人要通勤，只有成功橋、成美橋、自強隧道，跨橋橋梁太少，他說，「有人開玩笑說除非松山機場搬走，跨橋橋梁可以增加，否則內湖交通很難有解」。1060212
基於付費之公平性及收集完整的旅次資料，高市府交通局一月一日起市區公車實施里程段次計費，以往搭公車只需上車時刷卡，即日起上下車皆需刷卡，刷卡搭公車里程八公里以內算一段票(全票十二元，學生票十元，半票六元)，超過八公里以上收二段票。
交通局陳勁甫局長表示，為減輕市民朋友的負擔，並鼓勵大家多搭乘公共運輸，一○六年實施里程段次收費後，刷卡搭公車仍享有優惠，包括市區公車一日兩段吃到飽（當日第三段以上免費，不含快線、觀光、文化及就醫公車等）、公車(含公路客運)與捷運轉乘折扣三元優惠及公路客運當日最高自付六十元。
另外，自一○六年一月一日起，高雄市公車另一個新措施，是具照片之記名學生卡搭公車才享有學生票優惠，不具照片之學生卡搭公車將視為普卡。
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